Главный механик СПБУ

Главный механик СПБУ (морской диплом СМХ)

АО "Арктикморнефтегазразведка" объявляет о подборе кандидатов на замещение вакантной должности Главного механика на СПБУ (морской диплом,Правило A-III/3 ПДНВ (СМХ , 2МХ от 750 до 3000 кВт) . Район работы Балтика.

Просьба к соискателям внимательно читать описание вакансии и требования к кандидатам.

Ждем профессионалов в свою команду!

Обязанности:

• Главный механик является несет ответственность за техническое состояние технических средств СПБУ.
• Главный механик является начальником службы технической эксплуатации, ведает планированием и выполнением работ по техническому обслуживанию и ремонту, рациональным расходованием средств на сменно-запасные части, материально-техническое снабжение и ремонт СПБУ. Палубно-грузоподъемная служба и служба ТОиР БК подчиняются главному механику.

Главный механик обязан обеспечивать:

• руководство технической эксплуатацией технических средств СПБУ в строгом соответствии с Правилами технической эксплуатации морских СПБУ, Правилами технической эксплуатации технических средств и конструкций, инструкциями заводов-строителей, действующими процедурами и инструкциями, другими нормативными документами;
• выполнение действующих правил техники безопасности на судах морского флота, правил, инструкций и приказов по технике безопасности;
• планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту СПБУ, нормальную организацию труда и отдыха членов службы технической эксплуатации;
• организацию вахтенного обслуживания механической установки и несет ответственность за техническую эксплуатацию всех технических средств.
• знание и соблюдение правил техники безопасности подчиненными лицами и несет ответственность за это;
• выполнение НБЖС и РДАС, постоянную готовность к действию пожарных и отливных насосов и систем, безотказное действие приводов клинкетных дверей и исправность противопожарных устройств;
• соблюдение правил пожаробезопасности во всех машинных помещениях, организацию и подготовку всех подчиненных ему членов экипажа к борьбе за живучесть СПБУ; при объявлении тревог — руководство действиями по борьбе за живучесть в машинных помещениях;
• своевременное составление ремонтных ведомостей по всем частям СПБУ, контроль за качеством работ, выполняемых береговыми предприятиями (БТО, СРЗ, и др.), и ремонтными бригадами, а также и специалистами;
• контроль за своевременным снабжением аварийным имуществом, инвентарем, материалами, сменно-запасными частями, правильным хранением, расходованием и учетом топлива, масла и воды для нужд механической установки;
• личное руководство управлением судомеханической службой при входе СПБУ в порт или выходе из него и во время швартовных операций. В указанных случаях старший механик может отлучаться из машинного помещения только с разрешения Капитана, оставляя вместо себя второго механика;
• ежедневную проверку суточных записей в машинном журнале, подписывать и представлять его на подпись Капитану;
• ведение и представление в Компанию установленной отчетной документации по технической эксплуатации и техническому состоянию технических средств СПБУ.
• Перед перегоном/переходом СПБУ главный механик обязан проверить готовность механической установки СПБУ к перегону/переходу и за 15 минут до назначенного времени отхода совместно со старшим помощником капитана доложить Капитану о ее готовности.

• опыт работы на ПБУ и СПБУ от 3 лет

• Сертификат - Правило A-III/3 ПДНВ (СМХ , 2МХ от 750 до 3000 кВт)

• Сертификат -Подготовка по охране для лиц имеющих назначенные обязанности (правило VI/6-2 Конвенции ПДНВ)

• Сертификат - Начальная подготовка по безопасности в соответствии с Правилом A VI/1 ПДМНВ+ Аварийное покидание вертолета при вынужденном падении (HUET) или Основы безопасности при работе на шельфе и подготовка по действиям в авар. ситуациях (BOSIET) .

Условия:

• Оформление согласно ТК РФ, достойная заработная плата, район работы Балтийское море с графиком работы 28/28.